1. I distributori di pneumatici non hanno alcun concetto di profitto
Alcuni distributori di pneumatici hanno solo il concetto della differenza di prezzo tra l'acquisto e la vendita di prodotti pneumatici, il che si traduce in un debole concetto di costo e spesa. Molte volte, i profitti sono stati tagliati da costi incontrollati e spese crescenti.
L'utile è la somma dei proventi operativi meno vari costi e spese, ma dopo aver dedotto costi e spese, i distributori di pneumatici scoprono di operare in perdita.
Come distributore di pneumatici, è necessario avere un po 'di conoscenza finanziaria, almeno per capire i profitti e le spese. Altrimenti, come possono guadagnare decine di migliaia o addirittura centinaia di migliaia di entrate giornaliere?

2. I distributori di pneumatici attribuiscono importanza al mercato piuttosto che al profitto
A causa della loro posizione sul mercato, i distributori di pneumatici sono sempre esclusi da aziende di pneumatici (upstream), peer (peer sono nemici), downstream (i secondi lotti o terminali non sono più fedeli a una società) e e-commerce.
Allo stesso tempo, alcune aziende produttrici di pneumatici sono di piccole dimensioni e hanno una capacità limitata di resistere ai rischi, quindi spesso devono reinvestire i loro profitti nella concorrenza.
Pochi distributori di pneumatici fanno un passo avanti, trasformano i nemici in amici e integrano risorse da tutti gli aspetti per la complementarità delle risorse o l'alleanza. La feroce concorrenza per incasinare il mercato degli pneumatici tra loro non può portare a risultati win-win, ma a situazioni di perdita-perdita.

3. Non ci sono molti vantaggi che i distributori di pneumatici possono ottenere dalla gestione
Si dice che "cercano benefici dalla gestione", ma molti distributori di pneumatici lo perdono. Se la gestione dei pagamenti non è ideale, la raccolta non verrà riscossa; se la gestione dei prezzi non è buona, minore è il prezzo, minore è il profitto;
La gestione del personale non è buona, le entrate e le spese non sono proporzionali; la gestione delle spese non è buona, i distributori di pneumatici spendono arbitrariamente e non tengono conti; Tutti i tipi di cattiva gestione porteranno a sempre meno profitti! Imparare alcune conoscenze di gestione e assumere manager professionisti, che sono tutti necessari.

4. Ci sono troppi attriti e perdite in tutti gli aspetti della società produttrice di pneumatici
L'interno non è un sistema armonioso. Gli pneumatici che non dovrebbero essere acquistati per azioni ora vengono acquistati, il che rappresenta una grande quantità di denaro. Ed è anche molto probabile che causi lo esaurito di un altro prodotto di pneumatici più venduto;
I veicoli di trasporto sono spesso riparati e devono essere pagati un gran numero di costi di manutenzione. Se c'è un incidente grave come un veicolo che colpisce una persona, sarà ancora più grave. A volte lo pneumatico viene spesso perso senza saperlo e non c'è modo di calcolarlo; il pneumatico non è vendibile e porterà alla perdita di molti soldi;
Alcune persone non prestano attenzione alla prevenzione degli incendi e al furto nel magazzino. Un grande incendio può distruggere i risultati accumulati dalle aziende produttrici di pneumatici per molti anni, il che può essere una perdita enorme! Guarda un altro passo e pensa di più. Prestare attenzione al coordinamento e alla completezza delle operazioni interne.

5. Il livello di marketing delle aziende produttrici di pneumatici è limitato e non sanno come fare promozioni
In origine, potevano investire solo uno yuan al massimo, ma finiscono per pagare tre yuan impulsivamente; quando non dovrebbero avere attività di promozione, c'è un notevole taglio dei prezzi; Non so come sviluppare un nuovo mercato degli pneumatici, ma preferirei rimanere intrappolati nel mercato più competitivo.
Sebbene i distributori di pneumatici siano flessibili nella gestione, spesso mancano di trucchi intelligenti. La capacità di risoluzione dei problemi riguarda più "prendere una decisione mediante brainstorming". Anche considerando il problema, è piuttosto unilaterale. È importante imparare e comprendere alcune esperienze avanzate dalle aziende produttrici di pneumatici o ricevere una formazione di marketing più pertinente.

6. La società produttrice di pneumatici non ha un sistema ragionevole di prodotto
Senza un sistema ragionevole di prodotti pneumatici, non ci sarà alcun sistema di struttura di profitto. I distributori cercano nuovi prodotti pneumatici ogni anno e anche se trovano un buon prodotto, potrebbe non corrispondere allo pneumatico originale.
Così un buon sistema di prodotti pneumatici può fare i soldi. Il marchio degli pneumatici è importante e la struttura del prodotto degli pneumatici è più importante. Trova un sistema di prodotti con una partita dorata.

7. Le società di produzione di pneumatici non possono fare profitti dai fornitori di servizi morbidi
Questo è il motivo più grande per cui i distributori di pneumatici non possono ottenere notevoli benefici! L'attuale consapevolezza del servizio dei distributori di pneumatici non è forte, vale a dire la comprensione dei consumatori e il servizio dei negozi offline di pneumatici sono ancora gravemente insufficienti.
In alcuni casi, la consegna della merce non è disponibile e può essere ritirata solo dal secondo lotto o terminale; o non esiste un servizio post-vendita, causando perdite economiche ai negozi al dettaglio offline.
Come intermediario, il servizio è l'idea di business minima dei distributori di pneumatici. Il servizio è anche un'arma magica per i distributori di pneumatici per ottenere rapidamente vantaggi differenziati.