1. La situazione attuale dell'epidemia di COVID-19 in India è chiara a tutti, compreso il produttore di pneumatici
Centinaia di migliaia di persone sono diagnosticate al giorno e un gran numero di persone sono morte.
Ma a differenza della politica adottata dal governo indiano lo scorso anno, tutte le attività industriali e commerciali in India rimangono le stesse. L'anno scorso, l'India ha adottato una politica nazionale globale di blocco e tutte le fabbriche di pneumatici in India hanno chiuso. La situazione epidemica si è intensificata quest'anno, ma l'India ha prestato poca attenzione ad essa.
Molte fabbriche di pneumatici locali in India hanno scoperto che un gran numero di lavoratori e membri del personale sono stati infettati da COVID-19, quindi ci sono sempre più voci sulla chiusura di fabbriche di pneumatici, tra cui BKT è uno di loro.

2. Produttore di pneumatici ammette che un gran numero di lavoratori sono infetti ma nega le voci di chiusura della fabbrica
BKT, un produttore indiano di pneumatici, afferma pubblicamente che nonostante l'attuale grave situazione del COVID-19, la fabbrica di pneumatici mantiene ancora il suo normale funzionamento e tutte le voci di chiusura della fabbrica non sono vere.
BKT ammette che un gran numero di lavoratori sono stati infettati da COVID-19 nelle loro fabbriche. La fabbrica registra ogni giorno e prende le misure necessarie per i lavoratori infetti da COVID-19. La fabbrica non ferma la produzione anche se qualcuno è infetto da COVID-19.

Rajiv Poddar, amministratore delegato e co-direttore di BKT, afferma: "La furia del COVID-19 in India ha avuto conseguenze molto gravi. Anche se la situazione sembra essere stata controllata, la prospettiva di nuove infezioni e carenze di attrezzature mediche non è ottimista. Fortunatamente, i nostri dipendenti in India e nel resto del mondo lavorano insieme per garantire che la nostra attività continui a funzionare regolarmente".
Dice che anche se ci sono voci che BKT ha notevolmente ridotto la sua produzione in India, questo non è il caso. Queste voci irresponsabili sfruttano le informazioni negative dell'azienda lo scorso anno e diffondono voci sulla chiusura della fabbrica.

Poddar sottolinea: "Vogliamo garantire che il tasso di utilizzo medio di tutte le nostre fabbriche raggiunga il 95% e, grazie a misure tempestive, abbiamo minimizzato le conseguenze del secondo ciclo di epidemia di coronavirus". - La situazione del mercato delle materie prime e la mancanza di contenitori influenzano il nostro piano, ma nonostante questi due fattori chiave, non ci sarà interruzione dell'approvvigionamento nel maggio 2021. Attualmente, le autorità in India e in altri stati non hanno preso la decisione di fermare la produzione nella nostra fabbrica, e non ci sono piani nel prossimo futuro. Se queste misure saranno adottate, rilasceremo immediatamente una dichiarazione formale. "

3. Alcuni produttori di pneumatici hanno adottato misure temporanee di arresto
Oltre a BKT, fornitori indiani di pneumatici per autobus come Apollo e CEAT dicono pubblicamente che le fabbriche non sono colpite dall'epidemia e sono in normale esercizio. Tuttavia, è anche riferito che la fabbrica indiana di un'azienda cinese di pneumatici ha adottato misure temporanee di arresto per garantire la sicurezza personale del suo personale.

In una situazione epidemica così grave, le fabbriche di pneumatici locali dell'India insistono ancora sulla produzione, che è semplicemente lo spirito impavido, ma questo spirito non vale la pena imparare. Non molto tempo fa, il primo leader indiano della principale azienda mondiale di pneumatici è morto a causa dell'infezione da COVID-19. Non sappiamo se puo' dare un po' di vigilanza alle aziende di pneumatici indiane.
Per l'India, una nazione magica, non importa quali decisioni prendono e quali cose fanno, il resto del mondo ci sarà abituato.